Hétvégi változások a kötöttpályán [3]
Rendkívüli vágányjavítás az utolsó üzemszünetes éjjelen. Új megálló a 79-es troli vonalán. Pályaudvar helyett remíz. Biztosítóberendezés-teszt a Deák téren. Érkezik a második TRAXX! Az IHO hírei április utolsó munkanapján.
Van delta vagy nincs? [5]
Valljuk be, a nyolcvanas évek nyüzsgő teherforgalma már a múlté, bármennyire is örvendezünk egy-egy felvillanáson, magánvasúti szállítások elindulásán, néhány vágánykapcsolat elveszni látszik. Igaz, bármikor „hadra fogható” lenne a békéscsabai delta is, de ha nincs, ami rajta közlekedjen...
Elvesző állomások a szomszédban [6]
Ha Szobnál átlépi az utas a – most már csak jelképes – határt, az Ipoly hídjától Párkányig hegyek és víz közé szorított keskeny sávon fut a vasúti pálya, eredetileg két, most már csak egy állomást mellőzve. A mellőzést május 1-jétől szó szerint is érthetjük.
Májusi Indóház aranyat ér! [7]
Sárga virágszőnyeg lepi el a vasúti pályák mentét, a szántóföldekről kivadult repce ad sajátos tavaszi kontrasztot a vonatfotóknak, és színezi térdig élénk színűre a pálya mellett baktató vasútfotósok nadrágját. Május van, már nem tavasz, még nem nyár – a lap legfrissebb számát már április 29-től kereshetik az újságárusoknál!
Pillanatok Rákóczi nyughelyén [8]
Egyenáram, színes mozdonypark, mindez 270 kilométerre a fővárostól. Kassa vasútállomásán mindig folyik az élet, hiszen a várostól délre fekszik a kelet-szlovákiai Vasmű, de innen indulnak útnak a körülbelül hatórás menetidővel teljes Szlovákiát átszelő pozsonyi gyorsok is. Sipos Milán képriportját láthatják.
Itt van május elseje! [9]
Nem majálishangulatban, de közlekedési változásokkal köszönt be a fővárosban az év ötödik hónapja. A Budapesti Közlekedési Vállalat immár másfél hónapja nyilvános Paraméterkönyve [10] alapján május elsejétől változik néhány budapesti járat menetrendje.
Tovább szervezhetem a buszaimat [11]
A Transport Tycoon stratégiai játék helyett a valós életben tervezhetem meg a buszjárataimat. A DB kifogásait elutasította a tartományi bíróság, tovább működhet az innovatív megoldásokat alkalmazó buszcég. A megoldás lehet, hogy nem ez lesz, de azért iránymutató.
Az Ikarus 435-ösök története [12]
Az Ikarus 400-as városi buszcsalád megszületésének körülményeit több részen át [13] mutattuk be olvasóinknak. A kezdeti próbálkozások után most ismerkedjünk meg a sorozatgyártásra került 435-ösökkel!
Ismét metrótűz [14]
Tilos lesz a dohányozni a magyar vonatokon [16]
Egy, a héten elfogadott törvénymódosítás nyomán a jövő év elejétől a legtöbb nyilvános helyen betiltják a cigarettázást a vasúti kocsikban is.
Hétvégi terelés [17]
Kerékpáros felvonulás miatt változik több járat útvonala. Új sorban állási rendszer a Déliben. Terelőúton a 91-es buszcsalád. További mozdonyok az olaszoknak. Megkezdték az oroszoknak készülő Desirók gyártását. Biztosítóberendezés-hiba Tokajnál. Az IHO hírei Valéria napján.
Rajtuk is ragad a festék [18]
Tudósítónk egy újabb [19] friss fővizsgás szerelvényt kapott lencsevégre, ezúttal Rákospalota-Újpest vasútállomásán. A vasútmodellekhez hű kocsik vidéki városainkban teljesítenek majd szolgálatot.
Vasúti „kisantant” [20]
Azaz a közép-európai mozdonykörhinta. Egy szlovák magántársaság ugyanis Romániából, a CFR Marfától bérelt egy ASEA-licenc (hazai becenevén Csaurusz) mozdonyt, megnövekedett vontatási feladatainak ellátására. Orvos Pál osztja
meg velünk élményeit.
ICE a Bombardier-től? [21]
Bár a kanadai székhelyű cég nem a fő szállító az új ICE szerelvények esetében, beszállítói szerepe miatt így is dollármilliárdokat hozhat neki az üzlet – szakértők szerint legkevesebb 3,5 milliárdot.
Hazatért a rangidős [22]
Április első napján ünnepelte negyvenedik születésnapját [23] a BKV legidősebb MX-es motorvonata a 861-631-862-es szerelvény. A motorvonat ekkor a cinkotai főműhelyben várakozott, ahonnan nemrég tért haza.
Névtelenül és díjazva [24]
A húsvéti szünet után a budapesti közgyűlés gőzerővel látott neki a munkának. A BKV bérletszortimentje kiegészül az arcképnélkülivel, a dugódíj és másik négy adónem bevezethetővé válik. A BKK pedig növekedik.
Próbajárat a Deákon [25]
Hosszú hónapok óta először jár villamos a Deák Ferenc téren. A kiskörúti tuják hamarosan menetrend szerint is visszatérnek a felújított villamosvégállomásra.
Roncsmentés a Margit híd alatt [26]
A Margit híd építkezéstől hangos környéke szokatlan látványosságnak adott hátteret kedden. Közép-Európa legnagyobb úszó daruja, az ezerháromszáz tonnás Clark Ádám úszómű a híd alatt elsüllyedt hajóroncsokat és acélszerkezetet emeli ki a mederből. Tudósítóink a Duna vízéről követték az eseményeket.
Megy a Szergej vándorútra [27]
Magyar mozdonyok exportja sokáig rutinfeladat volt. A hazai gyártás részegységekre való korlátozódása miatt inkább csak az érkező járműveket fogadhattuk kitörő örömmel. A közelmúltban mégis távozó mozdonyt és pályaépítő járműveket kaphatott lencsevégre a szemfüles fotós. Bedenek József [28]képriportját látják.
Elszéllelt! [29]
A fővárosban huszonhat közterület neve változik meg. Tarlós István főpolgármester javaslatait [30] megszavazta a közgyűlés. Fontos helyeken, új neveket tanulhatunk.