Társhírek

Békéscsabán bukkanhatunk az ország egyetlen kettős biztosítású: előcsengős, teljes csapórudas és fényjelzős átjárójára. Máshol is szükség lenne rá talán, bár elvetemültebb vasútbarátok inkább téglafal telepítését szokták javasolni...

A térség egyetlen komoly teherforgalmat generáló városában, Baján ezúttal három nagydízel összesen hatvan kocsit mozgatott meg. Vörös Attila örökítette meg a gépeket.

Hosszas várakozás után bemutatkozott a Mercedes-Benz városi zászlóshajójának, a Citarónak az új, harmadik generációs változata. Ismerkedjünk meg a Mercedes új trónkövetelőjével!

Miskolc városi közlekedésének fekete éve volt 2007. Járatokat szüntettek meg, hosszú vonalakat vágtak ketté, brutális jegyáremelésben részesítették az utasaikat. Az utazók száma természetesen csökkent. Azóta történtek visszarendező lépések, de a nyári menetrenddel fordul meg a trend.

Egyre valószínűbb, hogy a gurítódomb helyett a hullámvasutat nézhetjük a szebb napokat is megért Rákosrendező pályaudvaron. A Liget egyre szűkebb, Budapest hajdani második legnagyobb teherpályaudvarának sorsa pedig évek óta rendezetlen.

Megállapodás Ferihegyen. A MÁV-adósság előtörlesztésére is fordíthatja az állam a nyugdíjpénzeket. Használt metrókocsik érkezhetnek a főpolgármester szerint. Német tehervonatok: hosszabban, mit 750 méter? Az IHO hírei csütörtökön.

A Főváros közgyűlése tegnapi ülésén több fontos, közlekedési vonatkozású témát tárgyalt, de ezek közül is kiemelkedik a metrók ügye.

A Solaris már hazánkban sem ismeretlen alacsonypadlós buszaival, Ganz elektronikával szerelt trolijaival. A 2012-es futball Európa-bajnokságra készülő Lengyelországban sikerült új piacra belépnie a Neoplan Polska nevet pont tíz éve odahagyó vállalat: korszerű villamosok készítésébe fogtak.

Feltámadhat a tirisztoros kísérleti mozdony, a V42 001! A kívül-belül egyedi Leót a Vasúttörténeti Park tárolóvágányairól a körfűtőházba vontatták nemrég, és készül egy olajfaló meglepetés is.

Elkészült az első két busz az OMSI-hoz. Tovább fejlődik a Modern Spandau pálya, elővárosi hálózat Querfurtban. Ismerjék meg az OMSI újdonságait!

Ritka esemény, ha egy vasútmodell-kiállítást jótékony céllal rendeznek, ha a bevételnek „helye van”, bármilyen nemes célra ajánlják fel. Épp ezért a helyszín is rendhagyó lesz.

A Magyarország felé kapcsolatot adó Ostbahn után a Németország délkeleti részébe vezető Wels-Passau vonalon történt tehervonati siklás. Az eredmény hasonló: teljes vágányzár, extra hosszú menetidőkkel.

A jelenlegi politikai gyakorlatnak megfelelően „elszámoltatás” folyik a vasút területén is, a szabálytalanságok feltárására egy parlamenti vizsgálóbizottságot is létrehoztak, amely a napokban fejezi be munkáját.

Tűz ütött ki az Egerből Mátészalkára tartó 6513-2-es vonaton, Hodász közelében. A lángok a három kocsit továbbító mozdony gépteréből csaptak fel.

Mozgalmas nap elé néz ma a Fővárosi Közgyűlés: 45 javaslatot tárgyalnak, javarészt nyíltan. Ma vitatják meg a fonódóhoz kapcsolódó kompromisszumos megállapodást, az Autómentes Nap Kartáját, és ami cikkünk fő témája: az elöregedett metrókocsik kivonását, illetve felújítását.

Újabb siklás Ausztriában. Repülőtér-zárlat az izlandi hamu miatt. Akkumulátoros busz Miskolcon. Hírek szerdán.

Hajdú-Bihar megye déli sarkában, a 2009. december 13-án megszüntetett Körösnagyharsány–Vésztő vasútvonalon fekszik Komádi állomása. A pályát vagy az épületeket itt sem elbontani, sem – szerencsére – elhordani nem kezdték, „lábon hal meg” az állomás...

Az Arad megyei Nadabon, a magyar határ közelében járt olvasónk. Az idehaza is ismert GFR (Grup Feroviar Român) két „hatlábúja” tolatott az állomáson kővonatával – és az ilyen alkalmat nem lehet kihagyni!

A 46-os vonal tavaly felújított két és fél kilométerén az első nagyobb meleg beköszönte után felére vették vissza a sebességet. Amíg nem találnak pénzt a hiányzó munkafolyamat elvégzésére, ez így is marad.

A Múzeumok éjszakája rendezvénysorozathoz kapcsolódva immáron másodszorra rendeztek komolyzenei koncertet a moszkvai metró egyik állomásán. Ismerkedjünk meg a nem mindennapi hangversennyel!