Társhírek

A konvergenciaprogram közlekedési számai. Gondok a négyes metróval. Közlekedési változások az ünnepek alatt. Eladják a RZD részvényeinek egy részét. Motorvonattender Új-Zélandon. Az IHO hírei csütörtökön.

Az első fecske a német síneken. 407-es a pályaszáma a DB legújabb nagysebességű motorvonat-sorozatának, és mostantól a kiállítási területek, illetve a tesztpályák mellett a közforgalmú síneken is láthatjuk őket.

Bár a brit főváros közelében nemigen találni síelésre alkalmas hegyet, és ezt a járműtípust leginkább sípályák közelében lehet fellelni, a városvezetés mégis úgy döntött, kialakítanak egy libegőt –  a Temze felett. (videó)

Vasútbarátok sokasága keresi fel a terelt útvonalon közlekedő Ro-La vonatokat. Így tett a Viharsarok vasútja csapat is, akik mozdonyon utazási engedély birtokában örökítették meg a vonat útját egészen Szolnokig.

Hagyományosan nagyszombaton, azaz Húsvét ünnepének hétvégéjén kezdődik a balatoni menetrendi hajózási szezon, ami 2011-ben április 23-ra esik. Ez idén a 165. szezon, hiszen 1846-ban kezdődött a menetrendi személyhajózás a tavon.

Harmincöt évesek a hármas metró legidősebb szerelvényei, de ez még nem jelenti azt, hogy tűzeset előfordulhatna – mondta el Vitézy Dávid egy sajtóbeszélgetés során. A legfiatalabb metróvonalunk felújítása nem várhat tovább.

A legszebb férfikornak, villamosok esetén a bontó küszöbének is nevezhetjük a negyedik X környékét. A Ganz csuklósok legfiatalabbika is túl van már a harmincon – a 2009-ben selejtezett kocsik közül meg már a másodikat vágták szét.

A dolgok jelen állása szerint szomorú majálisa lesz a kisvasútbarátoknak. Hőlak–Trencsénteplic között a ŽSSK nem teljesít több közszolgáltatást a fürdővasúton. A megmentési tervekben bízhatunk, de ha a rosszabbik forgatókönyv lép életbe, búcsúzzunk emelt fővel a kisvasúttól.

Hétfő délután egy felszállásra készülő repülőgépből füst csapott fel a budapesti reptéren. Csak a légiforgalmi irányító profizmusán múlt, hogy nem lett belőle a Concorde-hoz hasonló katasztrófa.

Vizsgálat a metrótüzek miatt. Egyesül a kiskörúti villamosvonal. Kínai cég segítségével újulhat meg a MÁV. Tekintsék meg hírösszefoglalónkat!

Ellentmondás? Jó, akkor nevezzük városi vasútnak! A lényeg: Melaka állam székhelyén kicsivel több, mint egy év múlva a világon elsőként gázüzemű kötöttpályás szerelvények szállítják majd a turistákat és helybélieket.

A tegnap délutáni villamossiklásról már beszámoltunk, de most olvasóink fotói segítségével képes összefoglalót is tudunk nyújtani a helyreállításról.

Ha néha megtorpanásokkal is, de folyamatosan fejlődő dél-magyarországi város villamoshálózatán furcsa baleset történt. Egy KT4-es kiállás közben kisiklott, mert aláváltottak – értesült a delmagyar.hu.

Bizonyos járatok mégse tehetik, mert bombariadó miatt megváltozott a közlekedésük.

Elsőre meglehetősen hihetetlenül hangzik, de mégis igaz: a német vasút annyira kocsiszűkében van, hogy nem bérel, hanem vásárol személykocsikat. Déli szomszédaik pedig kaptak az alkalmon és túladtak a felesleges „bolhásokon”.

Kitérőbe járatjuk olvasóinkat: az ötödik Oldtimer Expo mellett ugyanis nem mehetünk el „csak úgy”, hogy a nem igazán a közösségi közlekedés témakörébe tartozó, de mindenképp nagy figyelmet érdemlő veteránautókat be nem mutatjuk. Fogadják szeretettel ezt a kis „mellékest”!

Budapest Keleti pályaudvaron a biztosítóberendezés a mai napon elnyújtja az utazás idejét. A Rákos felé induló vonatok lassabban tudják elhagyni az állomást, érkezőben pedig a bejövetel lehet zűrös.

Nem új metró megnyílásáról szeretnénk beszámolni, hanem a Szerbiában zajló fejlesztésekről. Az uniós tagjelöltség küszöbére került balkáni állam folytathatja az infrastruktúra felhozását európai szintre.

Kigyulladt egy metrókocsi az Árpád hídnál, a tűzfészket megtaláták, az utasokat kimenekítették, három BKv dolgozó kórházba került. A tűzoltók nagy erőkkel dolgoztak, a 3-as metró Kőbánya-Kispesttől a Deák térig közlekedett , onnan Újpest-központig autóbuszok pótoltak. Röviddel 19 óra után újraindult a forgalom.

A Moszkva tér már a metró átadása után tíz évvel ki lett jelölve arra, hogy a jövőben más formában szolgálja a város és annak lakóinak igényét. A névváltozás küszöbén arra tekintünk vissza, hogy mi változhatott volna meg ezt a jó adottságokkal rendelkező és mégis mostohagyerek közterületen közlekedési szempontból.