Debreceni Regionális Közlekedési Egyesület

Mint azt tudjátok 2013. december 15-én menetrendváltás lesz a helyközi közlekedésben. A MÁV-START és a volánok járatai új menetrend szerint fognak közlekedni. Gyökeresen új dolgok jellemzően nem lesznek, azonban mégis lesz változás. Leszek jó, és rossz dolgok is az új menetrendben, és vannak olyanok is amelyek évek óta nem változnak, pedig már nagyon kellene.
Ezeket szeretnénk megvitatni veletek egy fórum keretében. Lehet hozni saját észrevételeket, javaslatokat, akár prezentáció formájában is. Szívesen vesszük, ha megosztjátok velünk tapasztalataitokat is.
Néhány ötlet vitaindítónak:
- busz-vasút közti párhuzamosságok: miért kell egymással konkuráló szolgáltatást nyújtani állami támogatással?
- busz és vonat menetrendjének összehangolása: miért nem csatlakoznak egymáshoz a volán és a MÁV járatai?
- tarifaközösségek: miért kell külön bérlet ugyanabban a viszonylatban a buszra és a vonatra?

Mindenkit szeretettel várunk!

Helyszín: Kölcsey Ferenc Református Gyakorló Általános Iskola (Kis TK), 212-es terem, Bejárat csak a Vár utca / Nagypiac felől
Időpont:  2013. december 12. (csütörtök) 17:30

Előző cikkünkben nagyjából körvonalaztuk, hogy milyen változásokat hoz majd az utasok életében a 2-es villamos. Minden bizonnyal lesznek olyanok, akiknek majd át kell szállni és lesz olyan, akinek pedig pont a megváltozott útvonal hoz könnyebbséget azzal, hogy nem kell átszállnia. Most viszont azon utasok esetét vizsgáljuk meg, akik most is átszállnak utazásuk során és ezt követően is átszállással fognak közlekedni. Ami nem mindegy, az az, hogy ezt milyen módon tehetik meg.

Az Európai Mobilitási hét alkalmával ezúttal Debrecen vasúti közlekedésével foglalkozunk kicsit részletesebben.

El is kezdjük 1857-ben, amikor is megérkezett az első vonat Debrecenbe. Vasút történetéről Papp József, (Kós Károly és Podmaniczky díjas helytörténeti kutató) tart előadást "A vaspálya Indóházától a MÁV Nagyállomásokig" címmel. Megtudhatjuk hogyan érte el a cívis várost a vasút és milyenek voltak a régi állomásépületek.

Miután megérkezünk a jelenbe, a történetet Szabó István vasútépítő mérnök folytatja, aki Debrecen és közvetlen környezetének páratlan vasúti adottságairól tart előadást "A város szélétől a város szívéig, avagy az elővárosi villamos, a tram-train" címmel. Megtudhatjuk, hogyan mehetnénk át villamossal a szomszéd városba!

A részvétel ingyenes!

Egyesületünk mindig is kiemelten kezelte a közösségi közlekedés fejlesztési lehetőségeit, ugyanakkor fontosnak tartjuk az elmúlt korok értékeinek megőrzését, népszerűsítését is.