elővárosi villamos

Az őszi kerékpártúra is népszerű volt, amit az Európai Mobilitási Hét alkalmából szerveztünk, hogy népszerűsítsük az elővárosi villamost. A tavaszihoz hasonlóan most is a Debrecen környéki vasútfejlesztési lehetőségeket ismertettük meg az érdeklődőkkel. Külön kitértünk a Debrecen és Hajdúböszörmény közötti lehetséges elővárosi villamosra. A túrázó csapat egy része a Nagyállomástól vonattal utazott Zelemérig, ahol csatlakozott a már ott várakozókhoz. A résztvevők rövid ismertetőben megtudhatták, hogy milyen lehetőségek vannak a Debrecen-Tiszalök vasútvonal és az 1-es, valamint a leendő 2-es villamosvonal összekötésére. Ezt követően Józsa és Debrecen felé vettük az irányt. Bemutatásra kerültek a lehetséges megállók és állomások, majd az iparvágány, ami jelenleg a gyógyszergyárat szolgálja ki. A Kartács utcán végigtekerve értük el a Doberdó utcát, ahonnan az újonnan megépült Böszörményi úti kerékpárúton haladtunk végig. A már meglévő kerékpárúton értük el a belvárost, a Déri teret, amely az idei túránk végállomása volt. Ez úton is köszöjük minden résztvevőnek, hogy velünk tartottak.

Még az utolsó pillanatban is érkeztek részvevők, így közel húszan vettek részt az egyesületünk által szervezett "Villamospótló" kerékpártúrán. Túránk célja az volt, hogy az érdeklődők a helyszínen, testközelből is megismerhessék, hogy milyen páratlan vasútfejlesztési lehetőségek rejlenek Debrecen és környezetében.

A túrázó csapat egy része a Nagyállomáról indult vonattal Zelemérig, ahol csatlakozott a már ott várakozókhoz. A résztvevők egy rövid ismertető keretében megtudhatták milyen lehetőségek kínálkoznak a Debrecen-Tiszalök vasútvonal és a debreceni 1-es villamos és a majdani 2-es villamos vágányainak összekötésére, hogy átszállásmentes elővárosi kapcsolat létesülhessen. Ezt követően Józsa és a Debrecen felé vettük az irányt. Bemutatásra kerültek a lehetséges állomások és megállóhelyek, majd az az iparvágány, amely ma a gyógyszergyárat szolgálja ki és a Pallagi úton ér véget nyolcszáz méterre a 1-es villamos Klinika megállójától. Innen hiányzik 800 méter vágány, hogy a közúti villamos és a nagyvasúti hálózat közötti kapcsolat megvalósuljon.

Villamos vagy vonat? Vagy kettő az egyben?

Egyesületünk az Európai Mobilitási Hét alkalmából kerékpártúrát szervez 2011. szeptember 18-án, Debrecenben Zelemértől a Nagyerdőig. Túránk célja, hogy Ön részletesen is megismerhesse az Európa szerte széles körben alkalmazott elővárosi villamost, a "TramTrain" rendszert. Régiónk kiváló adottságokkal rendelkezik ilyen, a települések városközpontjait összekötö, átszállásmentes kapcsolatot biztosító elővárosi villamosvonal kiépítésére.  A  rendszer lényege, hogy a villamos nem csak a városban közlekedik, hanem átmegy a szomszédos településekre. Az erre alkalmas villamosok városon kívül a vonatok által is használt vágányokon közlekednek, hogy átmenjenek egy másik városba, ahol ismét villamosként  bejárják a másik település belvárosát. Ezáltal gyorsan, kényelmesen és átszállás nélkül utazhatunk egyik városból a másikba. Amennyiben felkeltettük érdeklődését olvassa el részletes felhívásunkat és regisztráljon a kirándulásra!