Társhírek

Nem tudjuk, a vasútbarátok kötöttek-e fogadásokat, elhelyezték-e tétjeiket a megfelelő helyen, hogy vajon melyik régi mozdony jelenik meg először új pályaszámával? A nyerő a V43 1109!

A vasút készül a nyárra: a balatoni szezon indulása előtt, május 9-15. között a Sió vasúti hídján végeznek vágányzár mellett karbantartási munkákat. Az első nap reggeli eseményeit fényképezte tudósítónk.

Május második keddjén is akciós termékekkel, kiadványokkal várjuk olvasóinkat az Indóház szerkesztőségében. Május 10-én az utazásokhoz szeretnénk a magunk módján hozzájárulni.

A Világgazdasági Fórum ugorhat be nekünk a svájci városka nevét hallva, de az előbb volt télisportok paradicsoma.  A világ gazdasági vezetői így már bevált helyen oszthatják meg egymással ötleteiket.

Élet költözhet a 2008 szeptemberében átadott Győr–Gönyű vasútvonalra, miután a rendeződni látszanak az üzemeltetés körüli vitás kérdések.

Kellemetlen apropóból vagyunk kénytelenek újfent keleti szomszédunkról értekezni, újabb fejlemények derültek ki a tervezett átszervezések részleteiről.

A magyar vasutak legelső pályaudvarára, a régi indóház helyén 1877-ben felépült Nyugatira „rájár a rúd” az utóbbi időben: alig telt el pár év a kormányzati negyed grandiózus terveinek füstbe menetele óta, ismét tervekkel találkozhatunk az interneten, jó hír, hogy a pályaudvar marad.

Miért égnek a metrókocsik? Súlyos személyi sérülések a hétvégén. Vége a vágányzárnak. Reggeli felsővezeték-szakadás. Busztűz a XXII. kerületben. Az IHO hazai hírei a hét első napján.

A legutóbbi bejelentések alapján a Bombardier egy kontinens keleti és nyugati oldalán egyaránt komoly érdekeltséget szerzet vasúti karbantartás, illetve építés-üzemeltetés terén. A két szerződés több százmillió dollárt hozhat a kanadaiaknak.

Ritkán „dugja ki az orrát” a Millenniumi Földalatti Vasúttal egyidős 11-es pályaszámú motorkocsi a remizből, a 115. évforduló alkalmából tartott ünnepségek viszont épp megfelelőek arra, hogy az öreg jármű tegyen néhány kört a nosztalgiára szomjazó utasokkal.

Az egyes vonalon folytatódtak a munkák, most másik két állomáson folyt a felsővezeték karbantartása. Sefcsik Gergely Bicskén örökítette meg a húszas Nohab munkáját.

Hagyományosan május első szombatján kerül sor a királyréti kisvasúti napra. A tegnapi eseményről olvasónk, Hivert Gábor küldött beszámolót.

A szépen fejlődő villamosos nosztalgiaüzem mellé idén először a HÉV is csatlakozik. A gödöllői HÉV nem használt Csömör–Kavicsbánya szakaszára hívták az érdeklődőket, amely kifejezetten fotósvonatként közlekedett.

Nosztalgiavonat közlekedett Szilvásváradra, ami a vágányzár miatt csak Egervárig jutott, ráadásul a mozdonya is fekve maradt. A megállóhelyen egy személykocsi névadó ünnepségére is sort kerítettek. Olvasónk járt a helyszínen.

Győrszentiván és Herceghalom állomásokat feszültségmentesítették a mai napon, a kitolást svédek végezték: a 019-es és 020-as Nohab. Olvasónk képriportja.

Ez volt a filozófiája a Fishguard–London expressznek, amely az Atlanti-óceán partján fekvő kikötőtől a brit fővárosig mindössze Wales szívében, Cardiffban állt meg.

Délelőtt két baleset is történt: Rákosszentmihályon két személyautó, egy Opel és egy Mercedes szaladt bele a 144-es buszba, Dorognál pedig ismeretlen személyt gázolt a személyvonat. Összesen hat sérült és egy halott.

A május 1-jén életbe lépett fővárosi közlekedési változások átrendezték a 28-as és a 37-es villamosok végállomási rendjét az Új köztemetőnél. A megszokott rend (a 37-es közlekedik a hosszabb útvonalon) jó harminc évet ért meg, de nem volt mindig így.

Somogyország tájain járva szinte kötelező feladatnak számít a kapostüskevári felvételi épületben berendezett vasúti kiállítás megtekintése – munkatársunk sem cselekedett másként. A Verebélÿ László Vasúttörténeti Egyesület múzeumában járva, de jövet is-menet is értékes felvételekkel tért haza.

A HEXVAVE (Hajdú Expressz vasútmodellező és Vasútbarát Egyesület) ismét vándorúton, bár székhelyüktől olyan távolra most nem mennek: Debrecen-Józsán a hétvégén még megtekinthető legújabb kiállításuk!